油田作业车的使用特性使得它的许多配置与常规的民用车辆都有所不同。这辆重汽泰安TAZ4413 6x6油田专用拖头，虽然它使用的是我们常见的HOWO驾驶室，但事实上它除了驾驶室以外，其余配置跟HOWO完全无关，尤其是它的最大设计牵引质量，达到了100吨的级别，可以把它看做是一辆轻量级的大件牵引车了。
由于经常需要驶入非铺装路面，高离地间隙是油田车辆的标配。而为了实现大载重的需求，泰安TAZ4413并没有使用常规的车桥，而是装配了重载车桥，轴头完全凸出轮毂。但重汽并没有像陕汽大件车一样为凸出的轴头准备一个保护罩。这款油田专用拖头配备的鞋子也是大件牵引车上常见的12.00R24轮胎。
这款6x6油田拖头采用的是采用MAN技术生产的重汽MC11发动机，这款发动机在HOWO T7与汕德卡上已经有不少应用。最大输出功率430马力，最大扭矩2100牛米。需要特别说明的是，由于使用工况特定于油田、沙漠等野外领域，这台车的排放标准仅为国3，不需要添加尿素，尾气处理系统也是尽可能的简单。
变速箱来自美国艾利逊，型号为4500，这是一台自动变速箱，带有液力变矩器，对于油田地区使用尤其适合。所以在车辆驾驶室后方，能看见为液力变矩器准备的散热器。
驾驶室后部额外为油田运输安装了重型绞盘。牵引鞍座来自JOST，因为需要拖拽重型设备，鞍座也是大件车上常见的双摆鞍座。
虽说现在牵引车上轻量化是个趋势，但是对于这样的油田车来说，坚固才是最重要的。多片簧，加强大梁，在这辆油田专用拖头上都能见到。
得益于泰安的特种车制造优势，重汽泰安目前已经形成完整的油田专用车产品体系，今天介绍的TAZ4413只是运输车中比较有代表性的一款车辆。
