【重型车网 转载】关注北奔重汽的卡友都知道，作为北奔重卡当仁不让的王牌车型，V3ET牵引车一直都颇受重视。而此次北京国际车展所推出的V3ET寒区版升级产品——V3ET智能版在配置上也完全担得起北奔重卡的“旗舰”车型。
V3ET智能版搭载潍柴WP13系列的大马力发动机，最大功率达560马力，峰值扭矩达2550Nm，最大优点是低速大扭矩输出强劲。强劲的低速大扭矩输出更有利于车辆在重载情况下的起步及慢速行车。更重要的是能够满足欧六排放标准，也就是说即便是未来重型车国六排放标准实施，V3ET智能版也完全能够达到排放要求。
与发动机相匹配的法士特最新一代S系列16档AMT自动变速箱，能够更有效的降低司机的操作难度，换挡更平稳、操作更方便。并且北奔的动传模块一体化设计将低转速大扭矩发动机的性能发挥到极致，同时充分发挥最小速比北奔桥和AMT变速箱的潜能，实现动力性和经济性的最佳匹配，将油耗水平将至最低。
V3ET智能版的车架采用了由高强度钢材打造的单层梁结构，重量轻、承载力好，能够有效满足高效运输车型对于降低车身自重的需求。驱动桥匹配440A盘式单减桥，该减速桥采用整体扩张式变截面高强度桥壳 ，新材料轻量化轮毂，集成式差速器、减速器结构，轻量化盘式制动器，达到行业最轻。前悬架采用1片簧结构，是国内第一款采用单片簧前悬架的车型。而这一切都是通过北奔独创的技术降重实现的，充分满足用户的轻量化需求。
V3ET智能版的后悬架采用的是双后桥8气囊电控空气悬架。电控空气悬挂采用威伯科ECAS电子控制系统，能够自行调节底盘高度和悬挂的硬度，车辆的稳定性得到了大幅度提升。同时，可实现车架高度调整、轴荷检测、驱动辅助及遥控调节等功能，有利于保护和装卸货物，这一点对甩挂运输来说尤为方便，可大大提升运输效率。
整车采用双回路气压制动系统，并且还装配了法士特最新的液力缓速器，其制动力矩可以达到4000NM，配合发动机缸内制动，可以满足90%的行车制动需求。除了硬件保证行车安全，V3ET智能版还匹配了EBS+ESC系统，让行车制动更稳定；前部碰撞警告系统、车道偏离警告系统和疲劳驾驶预警系统，让行车制动更安全。
对于越来越年轻化的司机群体来说，V3ET智能版在舒适性方面也能够满足卡友的人性化需求。配备了独立的驻车空调和独立采暖装置，在不着车时也可以单独开启工作，而当电瓶电量不足时又能够自动断电，保证车辆可以正常启动。再加上只有豪华乘用车才配备的通风加热座椅，让卡友即便遇到严寒酷暑也能够自由穿行。
