【重型车网 转载】混凝土搅拌运输车作为工程运输类汽车，在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定，执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在这个大前提下，再结合混凝土搅拌运输车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作：
1.贮罐(搅拌筒)及进出料口的清洗
由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。其中包括：
a．每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；
b．在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；
c．装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；
d．到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；
e.下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。
2.减速机的保养
按不同的使用期限，应对减速机作以下例进行养护：
a．换油：首期使用500个小时后换油，以后每1500个小时换一次油，只要满一年不管其工作了多少个小时，必须换油。
b．油品：本车减速机为原装进口减速机，所用齿轮油采用重载荷车辆齿轮油GL-5，粘度等级为85w/140。
c．建议：在油温为60度左右放油。每次换完油后，需检查联接螺栓的紧固情况。每周检查一次油位。
3. 散热器的保养
正常情况下，散热器的过滤芯在固定周期内更换，新车3个月更换滤芯，之后每6个月更换滤芯，滤芯精度与原装滤芯精度一致，每天检查散热器风扇是否运转，每周空气枪清洗散热器叶片表面，确保散热器正常工作。
4. 液压泵、液压马达的保养
液压泵、液压马达也为原装进口件，所用液压油为68#抗麿液压油，一般新使用3个月请更换液压油，以后在正常使用情况下更换液压油的时间不得超过12个月。不同品牌的液压油不可混合使用，更换新液压油时，必须将液压回路(包括液压泵、液压马达、油管、油管接头、散热器)内清洗干净，否则会导致液压泵、液压马达的故障及缩短其使用寿命。
5. 托轮的保养
每3个月应定期补加润滑脂一次，搅拌筒托轮表面每天都要注油一次，以避免托轮异常磨损。
6.驱动装置的维护
驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。为保证驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：
a．万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。
b．保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。
c．保证液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。
7.及时清理杂质
进出料装置和车身外表要用水洗干净，防止混凝土结在筒壁和叶片等地方上，如发现局部有混凝土凝结硬块时，要尽快清除，但不得损坏机件。
陕汽混凝土搅拌运输车是卡友创富创赢的重要产品之一，对您的爱车多一些关心，勤检查、常保养，就会尽可能避免不必要故障的发生。与大家分享的维修保养经验，将有效帮助您的爱车延长使用寿命进而提升运营效率。
