【重型车网 转载】对于常年累月走南闯北的卡友而言，少不了要面对“魔鬼山坡”的时候。当遇到山路十八弯时，没有一款马力十足的座驾，怎么能征服巍峨高山？
为了征服陡坡、急弯、高海拔、重载上下坡这些“磨人的小妖精”，上汽红岩杰狮冠军版，搭载了让卡友们意想不到的冠军动力。在动力性、安全性、承载性等方面，都进行了跨越式升级，让卡友们可以轻轻松松地翻越江河湖海。
红岩杰狮搭载的CURSOR 系列发动机，由菲亚特工业倾力打造。作为一位卡友，如果你不知道菲亚特工业的话，那么你就out了。想必你一定知道法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、依维柯、凯斯纽荷兰这些品牌吧？如果我告诉你这些都属于菲亚特集团你会怎么想，但事实确实如此。菲亚特的发动机技术一直位于世界前列，例如著名的高压共轨技术就源自于菲亚特。红岩杰狮发动机由菲亚特工业倾力打造这一消息，让不少卡友们都感到惊喜，他们纷纷为红岩杰狮搭载CURSOR 系列发动机“点赞”。
哪怕是在高原，红岩杰狮冠军版表现依然出众。杰狮设计师表示，在海拔近5000米的高原下，随着空气密度极具下降，空气含氧量降低，车辆动力一般都会出现衰减，但是红岩杰狮CURSOR 13L发动机，得益于出色的调教和标定技术，却依然可以爆发出2500Nm的最大扭矩。
拥有冠军动力，自然也要有完美的“冠军队友”。红岩杰狮冠军版整车采用IVECO重卡技术，将红岩杰狮冠军版整车及动力系统“CURSOR 13L发动机+FAST变速箱+FPT车桥”完美匹配，充分发挥了大扭矩优势，传动效率高，激发最大动力输出。
