【重型车网 原创】近日，30台庆铃巨咖GIGA牵引车正式交付给韶关三合星运输有限公司，与其它销售的庆铃巨咖牵引车不同的是，这批车全部由客户指定装配了法士特变速箱，从而取代之前标配的ZF变速箱，这也是首批搭载法士特变速箱的庆铃巨咖交付用户。
三合星运输有限公司董事长廖锦波先生作为一位庆铃汽车的老顾客，早在30年前就开始与庆铃结缘。上世纪8,90年代，五十铃在珠三角与香港地区有着货车皇牌的美誉，不少广东用户从那时候开始购买五十铃卡车，口碑代代传，直到现在都还有大批五十铃的忠实用户。而廖总对于五十铃的深厚感情也使得他在巨咖重卡推出后选择大批购入该车加入自己的物流车队。而他在考察庆铃工厂时，提出了采用法士特变速箱的想法。他认为ZF变速箱虽然品牌更好，但在售后方面不如法士特。
庆铃在获知客户需求后，在短时间内就完全了法士特变速箱的装车匹配、试验与量产，这也使得第一批搭载法士特变速箱的庆铃巨咖顺利交付。
庆铃汽车与五十铃合作已经有三十余年，双方始终如一走着一条“致力更多中国用户使用世界水准商用车，支撑物流运输，开拓环境与未来”的道路。在合作的三十年里，庆铃汽车实现了全系列商用车业务的产品布局，尤其是巨咖的推出，更进一步的完善了庆铃汽车的产品结构。
此次交付韶关三合星运输有限公司的庆铃五十铃GIGA巨咖重卡搭载的为五十铃新型6W系列发动机。高达15.68升的排量让发动机底气十足。该款发动机追求使用频率高的实用转速区的油耗性能，从增压到冷却、燃油喷射，能实现最大化降低燃油成本。
不少消费者对于目前长途牵引车的驾驶室空间的要求也越来越严苛，庆铃五十铃巨咖针对国内消费者的需求，专门针对原版Giga驾驶室进行的改进，加宽加高驾驶室尺寸，让高顶双卧出现在巨咖重卡上。
目前庆铃五十铃巨咖GIGA除了牵引车之外，还有载货车、专用车底盘等适合于国内物流市场发展趋势的新车型。而庆铃汽车将以市场为导向、客户为中心，继续加强与日本五十铃的全方位合作，联手打造五十铃全球样板发动机工厂，建设五十铃全球商用车及发动机生产基地。同时，庆铃汽车将继续推动中国用户的商用车消费理念与世界接轨，将“高质低耗清洁高效”的庆铃五十铃商用车更好地服务于经济社会。
