【重型车网 转载】GB7258-2017将于2018年1月1日期实施，将对重卡运输行业产生巨大影响，特别是针对危险品运输车出于安全考虑提出更高要求，如：空气悬架、EBS、防爆胎系统、驾驶辅助系统等，危险品运输车行业将会重新洗牌。今天就陕汽空气悬架危险品运输车做以介绍。
空气悬架：位于车架（或车身）与车轴（或车轮）之间，全部或部分利用空气弹簧作为弹性元件的悬架装置。一般分为全空气悬架和复合空气悬架。
空气悬架的特点及优势1）空满载悬架偏频变化小，平顺性优于板簧悬架，增加驾驶室舒适性；2）对道路的破坏小，可以延长轮胎的使用寿命；3）悬架系统结构件持续工作寿命优于板簧悬架，能够减少维修成本；4）车辆自重较板簧悬架轻，提高载货量，增加运营收入；5）空、满载工况均可在悬架设计高度稳定工作，亦可设定特殊工况高度，满足用户需求。
1）悬架高度保持：空气悬架因载荷及道路（转弯、侧倾及坑洼等）变化等造成车桥两侧轮端悬架高度发生变化时，系统通过一定方法使该高度调整至变化前状态；
2）悬架高度可调：后悬架高度可以连续或分级调整，适用于在货台高度装卸货的厢式货车或甩挂运输；
3）不得自行调整高度传感器摆杆长度，否则会造成系统不能正常工作，或使车辆长时间运行在非正常悬架高度，导致气囊和减震器损坏；
4）使用遥控器调整高度后，应使用遥控器上的复位按钮恢复正常高度。
陕汽丰富的产品资源应对法规变化，满足不同运输介质的使用要求。
