【重型车网 原创】2017武汉商用车展已经于11月7日落下帷幕，作为唯一一家进口品牌，依维柯进口商用车今年在武汉商用车展上的主题是多变改装。除了一辆以新款Eurocargo改装的消防车以外，展台上其余9辆车均是以New Daily底盘作为基础的车辆。而除了依维柯展台之外，车展内还有另外两家改装商以New Daily改装了房车与商务车产品。由此可见，New Daily俨然已经成为高端轻型商用车市场中独树一帜的产品。
在依维柯展台专门开辟的房车展区，4家房车改装厂4辆基于New Daily底盘改装的豪华房车吸引了不少观众上车参观。New Daily当之无愧已经成为欧洲轻型商用车市场的当红炸子鸡，2014年中旬一经推出就大获好评，并在当年获得“2015国际年度厢式商用车”。前独立悬挂、后空气弹簧保证整车的舒适性与操控性，狭小空间表现异常灵活，最小转弯半径只有6m，笑傲同级别车型。
旌航New Daily C型房车
改装房车的底盘采用依维柯New Daily 4x2底盘，搭配3升发动机和8档全自动变速箱，使用柴油燃料，达到国V排放标准。底盘坚固耐用，符合房车“以车为房”的理念。同时驾乘空间更加安静、舒适、人性化，在很多设计细节上进行了改进，包括更低的座椅高度、更小的方向盘尺寸、更大面积的挡风玻璃、全新设计的仪表板和空调系统等，还配备空气悬挂、ESP车身电子稳定系统等升级驾乘舒适性。New Daily底盘拥有8,000多种规格型号配置，这种设计多变的底盘使得New Daily成为上装厂的理想选择，灵活和耐用的底盘可以承担房车、消防、通讯指挥等特种行业的业务需求。
凯伦宾威New Daily C型房车
很多购买者都会有一个担心，这么大的车，我拿的是C本，能开吗？其实这在New Daily房车身上完全不是问题。整车控制在6米以内，到车管所去上牌时是挂！蓝！牌！，而且更重要是，由于没能达到中型货车的标准，以New Daily底盘改装的房车用C1本就！能！开！。在变速箱形式上，如果用户追求的是纯粹的操作与驾驶乐趣，那么可以选择6档手动变速箱。而买家如果想用最舒服的方式去驾驭它，那么同级别中唯一的8档全自动Hi-matic变速箱则是最佳的伙伴。不用担心那么大的车身尺寸，良好的视线、宽大的后视镜、以及轻松的驾驶体验，开过它的人都说比平常见到的MPV还好开。
中意New Daily C型房车
买了房车自然都想开出去游山玩水，那么对于一款进口底盘的New Daily来说，国内的油品是否能够符合它的胃口？尤其是西部偏远地区的加油站，油品质量不如东部与南方地区的高品质燃油，它能适应吗？依维柯中国早就考虑到了这一点，并于2016年由工作人员驾驶一辆New Daily厢式货车穿越青藏线，最高海拔5231米。New Daily经受住了最高海拔公路、极端复杂路况的考验，成功征服了雪域高原。
New Daily的心脏：FPT菲亚特动力科技生产的F1C柴油发动机
在高海拔区域，由于含氧量非常低，冷却水沸点降低，发动机会产生燃烧不充分现象，就像人到了高海拔地区出现高原反应，持续驾驶会给车辆带来损害危及驾驶安全，而New Daily底盘在这种情况下敏锐的可以做到自动预警限制车速，回到低海拔地区后恢复正常。另外高海拔时冷却液沸点降低，而如果发动机仍像在平原地区一样地运转，会导致开锅现象，致使发动机出现问题，依维柯配备的是智能的菲亚特动力科技（FPT）的F1C系列 3.0升柴油发动机发动机，会针对高原使用工况进行发动机保护，在空气十分稀薄、柴油燃烧不充分的情况下，仍然保持了充沛的动力和全程零故障。
中美诺优New Daily商旅车
如果把New Daily看做是移动的家，那么摆放在展台中央摆放的New Daily商旅休闲车则可以把它看作一辆陆地头等舱。车内精心使用了木材与皮革的搭配，暖色调的灯光让人在车中无比惬意。带腿托的老板椅、车内的香槟柜、独立的音响视听娱乐系统、隐私窗帘，这一切都让New Daily商务车成为生意洽谈的最佳车辆选择。
New Daily在2014年广州商用车展同步亮相中国市场后，于2015年8月正式在国内市场上市。经过2年时间的市场耕耘，已经成为进口轻型商用车中的翘楚。其同级别车型中最大的装载空间、最大的装载质量、唯一的8档全自动变速箱等等多项第一成为改装车行业的明星底盘。而随着依维柯进口商用车的售后服务网络不断完善，相信会有更多用户会认可New Daily。拿着一手好牌的依维柯进口商用车要怎样出牌？我们期待它的表现！
