【重型车网 原创】半个月前，全国规模最大的消防展2017China Fire北京消防展落下了帷幕。在今年的消防展上，各大品牌底盘制造商争相拿出最新产品进行展示。作为占据进口消防底盘半壁江山的德国曼恩商用车来说，消防车底盘市场已经成为其最具优势的产品。在本届消防展上，毫不夸张的说，近80%改装厂展台都有以曼恩卡车底盘改装的消防车产品。
本森展台所展示的安普双头消防车采用曼恩TGM特种底盘
比起两年前的北京消防展，今年的曼恩商用车并没有搭建自己的展台，但这并不代表它不重视这个优势区域。相反，曼恩中国的销售人员几天都在展场内与改装厂的专业人士探讨车辆底盘。在今年的消防展上，亮点在于多家改装厂都展出了以曼恩新款TGM中卡底盘改装的消防车。其实早在去年下半年，曼恩就将这款与欧洲同步销售的最新款TGM拿到了国内进行公告认证。
不少改装厂的展台上都能见到新款TGM消防底盘的影子
作为国内保有量最大的进口消防车底盘，曼恩的TGM中卡系列底盘在国内不少地方都作为城市主战消防车使用。稳定可靠，方便改装是消防战士及上装厂对它青睐有加的重要原因。
新款TGM外形更加漂亮
作为M2000的后续车型，TGM卡车自2005年推出以来就成为曼恩中重卡车型的中流砥柱。车型整备质量自12吨到26吨均有覆盖。这次运抵国内的消防车底盘是最新的一款，也正是目前欧洲地区正在销售的同步产品。新款TGM的改动主要在前脸设计。比起上一代车型，前进气格栅与保险杠形成的V型设计更加明显，这也是向当前最新一代欧6版TGX看齐，成为最新的家族式前脸。侧倒流槽的面积更大，整车视觉效果显得更时尚。
由于今年实行国五排放，消防车这一类的专用车底盘排放也随之升级。这也是引入新款TGM的一个重要原因。从新车的尾气后处理系统就可以看出与欧4车型的造型完全不同。得益于原厂单/双排可供选择，TGM极强的适应性使得它成为不少城市主战消防车的首选。而在驱动形式方面，4x2与4x4均可提供，使用范围更广。
曼恩TGS重型消防车底盘是改装大型消防车的极佳选择
而在重型底盘方面，曼恩TGS一直都是大型水罐/泡沫消防车、云梯车、登高车、抢险救援车、防化洗消车乃至机场消防车的首选。目前TGS在国内可以提供18吨到41吨不同吨位及驱动型式底盘，发动机最高可达540马力。底盘是专用车改装的灵魂所在，底盘给力与否直接关系到专用车的使用情况。曼恩的消防车底盘可根据用户需求提供4x2甚至8x8不同的驱动形式，遍及大梁侧面的改装预留孔极大程度的方便了上装厂改装的便捷性，大梁表明无任何凸起，加装设备更加方便。
卢森堡亚带来的三剂联用高喷消防车采用曼恩540马力TGS底盘
对于不少专用车来说，取力器都是必不可少的一个配置。而现在很多专用车例如消防车对取力器的输出位置、功率以及持续工作的能力要求非常高，连续使用几十小时不熄火持续运转的情况时常会出现，这也就要求发动机的可靠性要达到非常高的水平。对于处于寒区的用户，MAN还提供火焰预热冷启动，可以实现低温状态下快速启动车辆。
在车辆的服务上，曼恩比起其它厂商都更有优势，因为在不少地区的武警消防维修所，都是曼恩卡车的授权服务站，对应易损件与常用件都有一定的库存。即便当地服务站没有备件，位于上海的曼恩中国商用车配件中心零部件种类非常齐全，零部件供应有保障。
据悉，随着曼恩中国在消防车等专业车辆领域销量的不断上升，消防车产品已成为曼恩在中国销售产品中非常重要的组成部分之一。而引入的新款TGM消防车底盘将延续此前的成功，继续帮助曼恩扩大在消防车底盘中的市场份额。根据曼恩的统计，目前中国的曼恩消防车终端用户已经遍布全国30多个城市，几乎在每个省份都有曼恩消防车身影。
