【重型车网 投稿】从 2016 年年中开始，可在 MAN TGX、TGS、TGM、TGL 和 TGS WW 这些产品系列中购买配有更大显示屏和更细腻音质的新款信息娱乐系统。
作为德国曼公司的卡车版高级多媒体系统，Topmodell 配备 7 英寸显示屏、DAB+（数字无线电输入）、免提电话和卡车专用的高级导航系统。
音源：流音频、SD 卡、数据线
如何将喜欢的歌曲或有声读物导入音响系统？新款信息娱乐系统可以提供多种方式。其中一种方式是，随着无线数据流技术的发展，在卡车中也可以像在家里一样使用蓝牙便捷地播放个人平板电脑、智能手机或笔记本电脑中丰富的音乐库资源。此外，还可通过 MMT Advanced 操作系统控制由蓝牙连接的设备。这样就不需要取出智能手机，从而确保操作安全。
可在仪表盘的托架旁选装 USB 接口，可通过它对智能手机和平板电脑充电。也可通过 USB 插槽直接播放记忆棒或移动硬盘中的音乐。
另一种方式是使用存储卡插槽：MMT Advanced 系统配有两个 Micro-SD 插槽，由此可以在设备中同时插入导航存储卡和音乐存储卡。MMT 系统自动读取多种现行有效的数字音乐标准。此外，还可以通过一个 3.5 mm 的 TRS 端子传递音频信号。
音响系统提供高品质音频播放效果，配有两个低音喇叭、两个高音喇叭和一个超重低音音箱。为了获得完美的音质，声学家专门针对所有的舱室尺寸调整了新 MMT 系统，使其与音响系统相匹配。
免提通话语音控制系统
借助 MMT 系统的高级蓝牙功能可以在 MMT 系统上同时连接两部电话，从而使公司业务和私人生活两不误。在驾驶期间可通过多功能方向盘和 MMT 系统安全地处理特别重要的电话，操作完全符合人体工学要求，驾驶员可通过信息娱乐系统访问电话数据（例如联系人或通话记录）。此外，集成在车内的麦克风配上通过车载扩音器进行语音传输的功能可以提供极其出色的语音通话质量。系统在回声抑制和降噪方面的高性能也对此起着不可或缺的作用。
集成式的 MMT 语音控制系统使得驾驶员可以通过语音控制无线电导航系统：例如可以输入导航目的地或选择联系人条目。由此使注意力和目光都集中在交通路况上。
数字无线电 DAB+
MMT Advanced 除了提供众所周知的超短波无线电功能之外，还可以接收数字广播节目（DAB：Digital Audio Broadcasting，数字音频广播）。以数字形式传输广播节目具有许多优势：最好的音质、更多可用的电台、穿越德国时在高速公路上收听电台不会出现信号中断。DAB 信号已涵盖整个德国，在瑞士、挪威和丹麦也同样有 DAB 节目频道。
除了传输音乐或语言节目之外，DAB 还可以传输额外的数字信息，这称为 DAB+。
例如这样就可以以更强的信号传输堵车信息，这被称为 TPEG（Transport Protocol Experts Group，传输协议专家组）。它有利于扩展 MMT Advanced 系统的导航功能。
卡车专业导航
位于仪表盘中央位置的 MMT Advanced 系统不仅提供最好的音质和无线电接收效果，能够满足娱乐需求：作为专业的卡车导航仪，它能将驾驶员和卡车安全高效地送抵目的地。导航地图保存在一张 Micro-SD 卡上。在路线导航期间，也可以通过另一个卡槽或数据流继续播放音乐。
卡车版专用的导航可在 2025 年之前每年更新一次地图。驾驶员可以设置卡车的尺寸规模（例如带或不带挂车时的车长），导航仪据此确定合适的路线，并在必要时警告限高和限速信息。此外，可通过路线选项控制导航路线。例如可以避开收费路段或市内路线。
其在获取交通讯息以及拥堵绕行方面特别智能。MMT 系统会根据需求使用高级交通讯息：在欧洲各国，可通过 TMC 和 TPEG 服务获得信号明显更强的交通讯息，例如“卡车禁止通行路段”等卡车特有的消息以及“小心横风”等消息。
TPEG 通过数字无线电 (DAB+) 传输交通讯息。但前提条件是：在相应的国家必须要能接收到数字无线电信号。可通过 DAB+ 无线电信号传输的大数据量是数字无线电的一项特别优势所在：它提供一个额外的信道，仅用于交通讯息。传输的信息量更多且更精确。传统的 TMC 交通信号仅通过粗网格系统探测交通网络，所以只能大致划定拥堵位置，而 TPEG 则明显更加精确。导航仪使用 TPEG 后还可显示出交通流状况。
外部摄像头信号输入
MMT Advanced 系统拥有两个可输入外部摄像头信号的输入端。在开启特定功能时，既可以手动也可以自动显示它们。由此可以在例如挂入倒车档时，在监视器上自动显示倒车摄像头的图像。或者驾驶员也可以手动切换至货舱摄像头画面。
