【重型车网 转载】7月8日，北奔重汽在包头举行V3ET新产品上市发布会暨试乘试驾体验活动。
上午，北奔重汽百余家国内经销商及服务商代表参加V3ET新产品上市发布会，北奔重汽董事长、党委书记王世宏，总经理、党委副书记汪宝营，总会计师李日明，副总经理金铮，总经理助理、国家“千人计划”专家李功赋，总经理助理、营销公司总经理齐玉兴等领导出席此次会议。
面对新形式新挑战，北奔重汽在新的业务环境下启动的各项调整已初见成效，大家都能够切实感觉到北奔重汽的变化，在诸多方面均有了明显的改善。可以说北奔重汽一直在为销售结构调整、业务转型和V3ET的上市做着各种准备。时至今日，随着V3ET新产品各项验证的结束，诚挚的邀请经销商、服务商齐聚鹿城，共同见证V3ET新品上市的历史性时刻！
会议由北奔重汽总经理汪宝营主持。总经理助理、营销公司总经理齐玉兴从V3ET目标市场分析、产品市场定位、产品推广策略、产品目标销量等方面讲解了北奔V3ET上市营销方案及措施。齐玉兴总经理助理表示，北奔重汽的转型发展离不开经销商服务商朋友的鼎力支持和厚爱，同时，也坚信北奔重汽的新产品也一定能够为经销商服务商事业的发展提供不可或缺的平台和基础。
“千人计划”专家李功赋对V3ET核心优势展开分析，站在专业技术角度，从节油、可靠、舒适、安全、智能、服务六个方面，诠释了V3ET的高效至上。北奔V3ET高效版物流牵引车是北奔重汽着眼于世界顶级重卡发展，致力于提升高速物流效率而研究开发的车型。全面提升采购、生产、销售、服务管理水平，力争打造出独树一帜的北奔精品卡车，尽显重卡真本色。
总经理、党委副书记汪宝营强调了V3ET市场开拓需持续推进的四个重点方面。在V3ET市场开拓中需持续推进的重点是：一、深刻汲取主流牵引车产品开发历史经验教训，持续打造成功产品，谋求销售突破；二、深度研究三大行业特点及发展趋势，聚焦市场和用户，谋求营销突破；三、推进新型代理合作模式和履约模式，支持营销突破；四、扎实推进服务模式深化及效果提升，有力支持V3ET营销突破。汪宝营总经理表示，V3ET作为北奔重汽一款战略型产品，通过项目组一年多的不懈努力，今天终于成功上市，V3ET整车的可靠性和品质得到大幅度提高，在节油、可靠性、安全性、舒适性、智能化五大方面实现了质的突破。在未来，北奔重汽会借助H09平台，继续在新车型的同步开发、畅销车型的改进优化、服务网络、客户关系管理、互联网平台和品牌文化等多方面积极探索，开发出更多符合市场、品质领先的产品。
董事长、党委书记王世宏在会议最后进行重要讲话。王世宏董事长首先解答了众多经销商服务商以及用户的疑惑，V3ET和V3HT有哪些区别？近年来，受国家宏观经济形势影响，我国重卡市场需求走势持续低迷，结构变化更突出，物流牵引车逐渐成为主体，而技术升级以及物流用车的大幅提升，导致车辆的需求逐渐向大马力、轻量化、智能化和平台资源整合的趋势转型。现阶段，重卡产品与市场主体已经发生较大的变化，卡车运输主体正在转换。低品质技术级别的产品将会越来越不适应公路运输要求。北奔重汽为了适应市场，有效发展，在牵引车市场中走出自己的特色，采用国际先进通用的整车产品开发流程，把可靠性放在第一位，对几大系统进行提升优化。一、动力系统的全新设计与提升，为了实现匹配的最佳效果，采用比较性开发同步实施，同时匹配康明斯与潍柴发动机进行试验对比，在对比中发现，北奔大马力牵引车的冷却模块在行业中是做得最好的。两款发动机给予用户更大的选择空间。满足国内国际市场需求，坚持走出去战略，提供全球服务体系保障。二、整车智能化的系统提升，外观虽变化不大，但驾驶室内在得到很大提升。三、车架悬架模块的提升，包括车架的稳定性、抗扭转性、轻量化设计、对道路的适应性等方面的提升，试验证明：车架的轻量化对车架的承载性稳定性依然保持。另外，驻车空调、转向系统、轮胎、油箱等围绕着用户需求有适应性提升。V3ET是北奔重汽全新开发的产品，全面通过验证的产品。王总最后对于如何做好V3ET的销售时指出，北奔针对V3ET在宣传、服务、金融、渠道等方面做出了改变。一、为了形成统一的市场效应，引导经销商服务商以雷诺红金属漆为代表的V3ET牵引车在全国统一推出，全国各地都能看到驰骋着红红火火的北奔V3ET牵引车。二、聚焦产品，积极与用户沟通协商，提升大马力黄金标准化配置车型销量。三、以专题培训与市场推广有效结合的方式，把V3ET的比较优势宣传开来，让V3ET优势的传播能成为生根发芽的种子，在全国各地深度扩散，口口相传，对各地的宣传将事半功倍。
下午，在北奔重汽总装公司进行了V3ET 360度绕车讲解及试乘试驾体验活动。经销商、服务商朋友们都踊跃参与试乘试驾活动。
小编在试乘试驾后对一位经销商朋友进行采访，他是来自烟台某运输公司的陈积宏总经理，从事物流运输接近20年。行业内的各个品牌车型几乎都在使用，目前也是北奔重卡的忠实用户。此次专程来参加北奔重汽V3ET上市发布会，乘驾结束后，意犹未尽地说到，太舒适了，可惜路程太短，真想再多开一段。陈总还说到，相比目前自己正在使用的北奔NGB80B系列牵引车以及其他品牌车型，V3ET在动力性方面非常令他惊讶，起步加速非常快，坐在驾驶室内也只能听到一点点发动机的声音，降噪方面确实令他感到很难得。在试验路段挂档的时候感的这个V3ET的操控性非常灵活，还有多功能方向盘，操作起来非常方便，绝对可以大大地降低司机师傅们的疲劳感。其实这也是运输公司老板们特别在意的地方，因为司机的疲劳感不强，运输的效率也会提高，而且会大大降低事故的发生率。活动结束的时候，陈总就很着急问工作人员什么时候开始订购活动。在小编看来陈总确实在通过试驾活动中真正体验到了V3ET在各个方面的优势和独特之处。
