【重型车网 原创】7月6日上午，上汽依维柯红岩车桥有限公司在位于重庆大足双桥经开区的全新工厂举行全面投产仪式。车桥公司是上汽依维柯红岩公司的全资子公司，总投资6.85亿元。在全面建成投产后，将达到年产30万根桥的生产能力。在厂区车间里，我们见到了上汽依维柯红岩车桥公司的产品型谱规划。那么这家工厂今后会生产哪些车桥呢？
上汽依维柯红岩车桥公司生产车间
在上依红车桥公司的产品发展规划中，包括了前桥、双级桥、单级桥以及外销桥一共4类车桥产品。多系列、多型谱的车桥具有广阔的市场前景，可满足不同工况下多种车型的使用要求。不仅能够满足红岩汽车及国内外重型汽车、大型工程机械整车的匹配需求和发展需要，还可生产挂车桥、客车桥，适应市场多样化发展需求。
上汽依维柯红岩车桥公司型谱规划
前桥系列
单级桥系列
双级桥系列
外销桥系列
型谱中字母解释
在这些展示的车桥型谱当中，产品吨级覆盖5.5吨～16吨级前桥、10吨～16吨级单级桥、13吨～40吨级双级桥。桥型在轴荷和扭矩方面，前桥有5.5吨～9.5吨等多个轴荷的梯度；驱动桥有10吨级～16吨级等多个轴荷的梯度；输出扭矩有30000N.m～60000N.m等多个梯度。在零部件方面，有ABS、自调臂/手调臂、轮距板簧距、板簧/橡胶/空气悬挂、各种速比系列、鼓式/盘式制动器、轴承单元应用、三星轮/五星轮轮边、高精高强齿轮等矩阵维度组合。
上汽依维柯红岩H8B驱动桥
引进意大利FPT技术的双级减速桥无疑是今后红岩重载车型的主打产品。名为H8B的驱动桥通过吸收意大利菲亚特集团动力科技公司的FPT桥许可技术，加以改进适应中国市场，确保桥的结构技术领先国内水平，实现H8B桥的高承载、大扭矩化、高功率密度化、高可靠性。H8B桥额定载荷16吨，输出扭矩5.5万—6万N.m。
编后语：
目前除了变速箱之外，上汽依维柯红岩的重卡产品主要部件都已经做到自给自足，驾驶室、发动机、大梁、车桥都已经在重庆实现本地化生产。对于一家重卡制造商来说，自给程度越高，受总成供应商的约束也就越小，产品的匹配度亦越高。
