【重型车网  原创】7月7日至10日，由欧洲自然与生物燃气汽车协会主办的欧洲国际天然气汽车博览研讨会在比利时布鲁塞尔举行。意大利依维柯携旗下两款著名车型的天然气燃料版本亮相此次展会，这两款车分别为全新Daily CNG轻卡与Stralis Hi-Road LNG牵引车，本次天然气车展亦是全新Daily首次亮相国际展会。

        通过对替代燃料的研究，依维柯在目前的欧洲市场上已经成为天然气商用车领域的先锋，车型从轻、中、重型卡车及公交车均有覆盖。至今已交付超过12000辆天然气商用车，光是在2013年就交付超过2000辆。

全新依维柯Daily CNG轻卡亮相欧洲天然气车展欧洲国际天然气汽车博览研讨会

        全新Daily CNG轻卡：轻型商用车的潮男

        作为6月刚亮相的明星车型，全新Daily仍然是全场关注度最高的车型。此次参展的是全新Daily CNG轻卡，全新设计的前卫外观让它在目前的欧洲轻型商用车领域独树一帜。与柴油机版本一样，新Daily CNG在车辆可靠性、舒适性及载重性方面都完全能够满足用户需求。作为欧洲承载能力最强的轻卡之一，新Daily的梯形车架底盘提供的稳定性与承载力在延续Daily家族的一贯特色的同时加以改善，更符合现代城市物流的需求。

        Stralis Hi-Road LNG：城间物流好帮手

        作为依维柯的主力LNG牵引车型，车展上亮相的Stralis Hi-Road LNG配备了全新的燃料罐，此罐符合今年的6月10号联合国欧洲经济委员会颁布的110号新规定。为扩展LNG为动力的重型车辆在中等长度路线市场的销售提供了新的支持。

        型号为AT440S33T/P的Stralis Hi-Road LNG牵引车排放达到欧6标准，采用FPT的Cursor 8天然气发动机，最大输出功率为330马力。其最大续航里程超过750公里。有意思的是，这款牵引车标配4个70升的CNG压缩天然气罐与510升的LNG低温储罐。据依维柯介绍，这款车在环境可持续性与客户盈利方面都有诸多优势。在排放上，天然气发动机比起欧6柴油机更加环保，相对于柴油机，天然气机型能够减少95%的颗粒排放与35%的氮氧化物排放，此外还有5分贝的发动机噪音降低。这使得天然气卡车非常适合晚上在城市里进行物流运输。从经济角度来看，由于天然气比柴油便宜，依维柯Stralis LNG牵引车最多能比柴油版车型减少40%的运营成本。

        今年已经是欧洲天然气车展会举行的第五年，其目标是将整个欧洲的天然气汽车工业与可持续性发展的理念结合到一起。依维柯旗下子品牌CHN工业参加了此次展会，并将上面两款吸引眼球的车型带到现场进行展示。除了展示车辆，FPT的天然气发动机亦在本次展会上亮相。