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红岩杰狮8×4复合工况自卸车介绍

时间:2014-06-19 08:50来源:上汽依维柯红岩作者:佚名

       【重型车网  投稿】1、采用全钢结构驾驶室,钢板厚度达0.8 ~ 1.5mm,较国内重卡厚20%;整体冲压,高精度焊接,经过欧洲碰撞标准(ECE R29) 验证,最大限度保证驾乘人员人身安全;

        2、采用国际一流的发动机制动技术,降低轮毂制动频次,防止制动鼓过热,确保行车安全,制动效率高达80%以上;

        3、按照欧洲标准选用仪表台材料,车辆发生碰撞时,表台不易碰碎,减少碎化物质尖角对驾乘人员的二次伤害。

        人性舒适空间


 


        1、意大利大师人性化设计,驾驶室密封性好,匀速行驶时室内噪音为68分贝左右(国标为90db),使驾乘人员心情愉悦,减少疲劳;

        2、注重人机工程,采用欧式仪表台,环岛风格,各种按键触手可及;

        3、空调高效,驾驶室制冷从40℃下降到23℃,制热从-1℃上升到23℃均在3分钟内完成,国内重卡空调进风口为4-8个,进风口多达11个;

        4、六方位座椅调节系统,主座椅前后调节空间大大优于国内重卡,保证驾驶人员以最舒适状态行驶;

        品质可靠省心

        1、红岩杰狮装配Cursor发动机使用的高压共轨技术是世界上最先进的博世第3代高压共轨技术,电控系统使燃油喷射精准、雾化效果好、燃油利用充分;

        2、动力覆盖290PS-350PS,配法士特变速箱、单级减速桥、305×(8+4)加强型车架,承载力强;

        3、底盘高承载、低自重轻量设计,加宽车架、加大轮距、低重心、抗翻性能好,更适合复合运输,保证收益;

        高效出勤保障

        1、省心出勤,保修期长达9个月/6万公里;

        2、全国近千家服务站,20余个配件中心库,24小时全天候应对突发情况,以服务零距离为高效运输提供充分有效保障。

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