【重型车网  原创】在目前的欧洲卡车市场上，欧6已经成为毫无悬念的主旋律。但在尾气后处理这一技术上，早期除了依维柯之外各大厂商都采用的是EGR（废气再循环）+DOC（氧化催化器）+DPF（颗粒捕集器）+SCR（选择性催化还原）集成的形式，唯独依维柯独家使用Hi-eSCR技术无需EGR系统。而最近斯堪尼亚也推出了无需EGR系统的欧6发动机，这也使斯堪尼亚成为欧洲第二家无需EGR系统就能达到欧6的重型车制造商。

        据悉，斯堪尼亚的这款发动机基于我们熟悉的DC13机型改进，将有410马力与450马力两种动力可以选择。据悉，新推出的450马力SCR发动机的动力输出非常充沛，最大扭矩高达2350牛米，并从1000转/分就可以达到这个数值。

        斯堪尼亚产品管理负责人Joel Granath表示，斯堪尼亚目前有18个型号的欧6发动机可以选择，这给我们的客户提供了极大的选择范围来获得最佳的性能。而新的无EGR发动机的推出相比于以前的机型至少能节省1%的燃油消耗。