【重型车网 原创】说起《变型金刚》，很多人都会联想到其中的主角擎天柱，这个从童年就开始影响80后的经典角色对于国人来说一直只存在于脑海中。随着这几年的发展，电影里越来越多的主角车型进入国内，从早期的雪佛兰Camaro大黄蜂到今天的主角彼德标389，在国内市场，都是追求个性人群的大玩具。今年的上海车展，一家大连的经销商就把擎天柱的原型车彼德标389带到了现场，成为室外展场的一大亮点。

    对于绝大多数国人来说，彼德标是个陌生的名字，或许有人知道它的音译叫做彼得比尔特，但那只是少数。更多人在美国公路片看见这样的美式经典长头车更多的会把它直称为擎天柱，由此可见这部电影对于国人的影响。

    简单的介绍一下彼德标，这个在北美地区的品牌影响力巨大的卡车如同在欧洲市场的斯堪尼亚一样妇孺皆知。彼德标成立于1939年，总部设在德州的丹顿。它是北美地区重要的Class 5到Class 8中重型卡车制造商。今天介绍的主角389卡车首次亮相于2006年的美国中部卡车展。目前彼德标隶属于Paccar集团，这个集团旗下的北美卡车还有著名的肯沃斯。

    典型美式卡车外观 大量镀铬件

    第一眼看见彼德标389的时候，给人的感觉是震撼！那种无法用言语去形容的感觉在短暂几秒内随着血液循环蔓延至全身，如此大量闪闪发亮的镀铬件是在此之前小编在国内从来没见识过的。古朴的长头造型延续了上世纪80年代诞生的彼德标旗舰车型379的气质。除了大灯造型，车头造型几乎与379一致，由此可见389卡车是作为经典的延续来替代老态龙钟的379卡车的。

    美国人喜欢镀铬件，在这台389上，彼德标将镀铬件利用到了无以复加的地步，全车上下你都能发现镀铬件的影子，尤其值得一提的是镜面效果的前保险杠，真的可以直接当镜子用。

    在车身上有不少LED灯作为点缀，看上去很美好。

    但大大咧咧的美式做工却让看惯了欧洲卡车的人心里不是那么舒服。看看这做工，如同星期五刚在劳务市场招聘的临时工星期一就上班赶工做出来的一样。

    不规则的大灯替代了经典了矩形4大灯造型。新式照明灯近光采用了透镜，很多人肯定会联想到改装氙气大灯。

    连遮阳罩都采用镀铬材质，车顶的4气笛相当霸气。好吧顺便说一下这车的外形尺寸，长宽高分别为9347x2600x4000mm，整备质量为8324Kg，如此庞大的一台纯美式Class 8公路牵引车居然重量还不到8吨半。

    美式卡车的经典后视镜设计，全镀铬工艺，镜架，镜子闪闪发光。下视镜，主镜，广角镜当然配备齐全，消除车身边上的盲区。具有强烈美式风格的镀铬双空滤放置在车门前，个性十足。

    位于车身左右两侧的圆形大容积油箱为长途国际运输提供保障，为了满足日益严格的排放标准，这台车采用了SCR技术。

    由于美式卡车的驾驶室与卧铺是独立模块生产，安装，所以驾驶室与卧铺之间并非钢性链接，而采用了橡胶幕帘密封，这样既有游动间隙，也能很好的密封驾驶室与卧铺间的通道。

    登车踏板其实是工具箱，很巧妙的设计。

    北美旗舰动力 康明斯ISX发动机

    作为彼德标替代379的又一重量级车型，389可以根据用户选用北美各家动力制造商的顶级机型，例如CAT C15，康明斯ISX等。今天这台引入国内的389就采用了康明斯的ISX发动机，排量达15升，输出功率为500马力。在美国人看来，500马力已经算是很不错的发动机了，但对于玩惯了大马力车型的北欧人来说，500马力算是长途运输刚刚起步的动力而已。

    传递动力的是Allison3200 TRV自动变速箱，近年来美式重卡都大量采用自动变速箱，那种半人高矗立在驾驶室的档杆逐渐成为历史，但作为经典，手动变速箱并不会消亡，要知道还有很多手动死忠在享受着最纯粹的驾驶乐趣。

    中后桥采用半空气悬挂，前为钢板拖拽臂，后为气囊。

    轮胎尺寸比较有趣，前后桥并不一样，前桥为315/80R22.5，而驱动桥则是295/75R22.5。

    后部全部采用不锈钢镀铬板包裹大梁，所以拍不了更多细节，这也是美式卡车常改装的项目之一。

    来自美铝的铝合金牵引座在欧美近几年非常流行，重量轻，强度高，并且采用高耐磨材质的摩擦面，可以不使用黄油直接链接挂车。

    由于一些原因，没能进入驾驶室内拍摄内饰，不得不说是一种遗憾。很多人对于美式卡车内饰都还停留在如同飞机仪表般操作复杂。其实经过改进，美式车的内饰有了很大的改观。

    再说说该车的价格吧，经销商报价高达300多万。这让人咂舌的价格确实出乎小编的意料，用这钱可以买不少品牌的豪车，但真要让人来买这个大家伙还是着实要费一番功夫。但国内总会有追求个性的人为此花大代价，据小编了解，今天的主角已经被销售。

    编后语：

    其实你能发现美国长头卡车在国内最大的卖点就是它的外观，这种粗犷的霸气感觉是细腻的欧洲车完全无法比拟的。从底盘、从整体设计，美式卡车与欧洲卡车可以说是两个世界的产物，所以它们针对的主要市场并没有太多交集。在细细品味后，其实感觉彼德标389也就这么回事，在变形金刚里的英雄形象无疑很大程度上强化了它，但你不得不承认的是，它就像美式快餐里的大杯可乐，咖啡因的作用还是会让人兴奋一段时间。