郑州作为全国重要的交通枢纽和物流中心，机动车总量大、密度高、增长快、尾气污染严重，其中重型车又是机动车污染贡献的“大户”。为加快运输结构调整，深入打好大气污染防治攻坚战，郑州市环境污染防治攻坚办日前正式印发《郑州市2019年重型车管控专项行动方案》(以下简称方案)，向机动车污染大户“亮剑”。
注册5年以上的营运柴油车，将是重点核查对象
方案明确，将强化源头管理，重点核查排放检验机构对超标排放车、异地注册车辆、注册5年以上的营运柴油车排放检验情况。通过机动车排放检测过程数据、视频图像和检测报告等监督机动车排放检验情况，严厉打击排放检验机构弄虚作假行为，涉嫌犯罪的移送司法机关。
此外，方案表明，将全面取缔黑加油站点和黑移动加油车，严禁黑加油站、黑移动加油车死灰复燃。严厉打击销售、使用达不到国六标准车用燃油的违法行为。
24个入市口电子抓拍，国三闯禁行见一辆处罚一辆
随着治污越来越深入，对重型柴油车的深度治理、科技管控也越来越迫切。根据方案要求，郑州市将建立车辆信息共享平台，对已共享的渣土车、生活垃圾运输车、餐厨垃圾车、水泥罐车、长途客车、危险品车、搬家车等纳入白名单管理，对国三柴油车等未取得通行证的车辆纳入黑名单管理。
在环保限行区域的24个入市口的进口，全部设置电子抓拍设备，并在限行区域内各条主次干道上加密设置，电子抓拍设备通过过滤白名单、黑名单车辆信息，对闯禁行的国三柴油车和未取得通行证或未按照通行证上指定的时间、路线通行的车辆，见一辆处罚一辆，实现民警下班、电子眼站岗，利用科技手段来扩大管控覆盖面和提高执法效果。
此外，今年6月底前，对于需要在禁行区域和时间内通行的重型车辆，郑州市还将办理电子通行证，实行数据共享。工地用渣土车、物料运输车由市控尘办受理，餐厨垃圾收运车由市城管局受理，水泥罐车由市城建局受理，危化品车由市交通局受理，工业企业用车由区工信部门受理，物流园区用车由区商务局受理，医药、冷链物流配送用车由市物流口岸局受理，批发市场用车由区市场管理处受理，邮政快递车辆由市邮政管理局受理，运输鲜活农产品车辆由区农业部门受理等，行业主管部门根据具体情况，提出确需通行的时间、路线，由公安交警部门办理入市通行证，通行证上明确行驶的时段、路线等。
运输距离在500公里以上的大宗货物，主要由铁路运输
方案明确，充分发挥已有铁路专用线运输能力，在条件具备的情况下禁止公路运输，原则上运输距离在500公里以上的大宗货物主要由铁路方式运输(暂不具备铁路专用线运输条件的企业，通过公路短驳的方式，到最近的铁路货场进行联程运输);加快铁路线连贯连通建设，解决货物运输“最后一公里”问题;加快港口和钢铁、电解铝、电力、焦化、煤矿等重点工矿企业铁路专用线建设。新改扩建涉及大宗物料运输的建设项目，原则上应同步建设铁路专用线。
此外，郑州市环境污染防治攻坚办相关负责人介绍，郑州将加快推进市区涉及重型柴油车运输的批发市场外迁，开展绿色物流配送中心建设，鼓励具备条件的物流园区进行升级改造，完成方案制定。
