【重型车网 转载】我们都知道营运客货汽车都有国家规定的使用年限，如果过了报废年限还再上路行驶的话，会存在很大的安全隐患，轻则汽车污染排放物达不到环保标准，重则车况差容易诱发安全事故，威胁生命安全。
西安市公安局交警支队车辆管理所车管科科长杜韧：大中型客货车，车辆报废时间上国家是有标准的，一个是年限标准达到15年，对15年以上的大中型客货车国家要求强制报废，第二个是对连续三个审验周期，没有参加审验的，要求也是强制报废。
近期西安交警在全市开展交通安全大排查、大整治行动，对未及时年检的和已达到报废标准的车辆进行检查、告知，督促车辆尽快年检或交由回收公司强制报废，对未及时年检的和已达到报废标准的车辆严禁上路行驶，发现一辆查扣一辆，对达不到安全要求的，尤其是营运的大中型客货车、危险品运输车、校车等，鼓励提前进行淘汰报废，享受国家补贴政策。
西安市公安局交警支队车辆管理所车管科科长杜韧：黄标车、老旧车辆有一个提前淘汰补贴政策，比如大型货车，对达到（距离）报废年限（提前）五年以上的享受政府补贴1万8千。（提前一年到）五年以内的享受1万8的百分之60(10800元)、对中型的货车报废年限（提前）5年以上的享受政府补贴1万3千。（提前一年到）5年以内的享受1万3的百分之60(7800元)。当年达到报废的当年不享受补贴政策。
同时交警部门也摸排出一些超过15年的报废年限或者脱审三次的营转非大客车，希望车辆所有人尽快将车辆交由机动车回收企业进行拆解。
西安市公安局交警支队支队长王海玲：对已经不符合国家安全性能（标准）的机动车，主动到公安交管部门进行登记注销，同时积极到机动车回收企业进行车辆的拆解和销毁。进一步减少和消除道路交通的事故隐患。
