为了实现运输无化石燃料的目标，瑞士近日实行一项新规定，放宽对电动卡车的总长度要求，其车长比起柴油燃料的卡车可超长一米。移动快速充电和模块化电池系统开发和生产的Designwerk集团第一个获得瑞士联邦道路局的相应批准，这意味着以Futuricum商用车品牌可安装容量900千瓦时（kWh）的电池。
公司老板Adrian Melliger表示：“这使我们可以将电池组放在半挂牵引车和挂车之间。通过新的纯电卡车长度规定，电池组现在可以安装在瑞士卡车的驾驶室后方。”
在瑞士和邻国，以Futuricum品牌行驶的约70辆电动卡车的电池容量约为680 kWh。对于大多数城市之间的运输，范围是完全足够的。该公司解释说，出于生态和经济方面的考虑，各种客户希望更长的距离，而这需要更高的电池容量。
据悉，900千瓦时半挂牵引车的生产已经在温特图尔的Futuricum工厂车间开始生产，家族企业Galliker Transport AG作为首批用户订购了这款卡车。除此之外，法国运输公司Friderici Services也已经订购了900千瓦时的卡车。Designwerk相关负责人表示。作为电动卡车制造商，希望在瑞士以外地区看到电动卡车实现长续航里程的效果。
