中国的"双十一"网购高峰正式开启大幕，通过商家各种吸睛的玩法和折扣活动，不难想到，“双十一”之后的快递公司将面临怎样的忙碌。而大洋彼岸的美国，也将迎来打折促销的购物狂潮——“黑色星期五”。
每年感恩节的第二天，被称为"黑色星期五"，是全美所有零售商打折促销的日子。这些年来黑五的购物热潮正在从线下传染到线上，从国内传染到国外。加上黑五后第一个工作日的Cyber Monday——美国的电商节日，这一段时间内产生的购物盛况以及物流压力并不亚于中国的双十一。
首先是劳动力的成本。和中国相比，美国的体力劳动者要价太高，而且很多物流服务企业周末还休息。这就决定了海外物流很难利用人海战术，堆砌快递小哥来满足人们的需求。
鉴于高昂的人力成本，越来越多的企业正在逐步建设无人物流领域。
2017年3月，亚马逊在美国本土某地完成了首次无人机包裹快递，具体货物是7罐防晒霜，总计重量约合1.81Kg，这标志着亚马逊在美国的空中快递又向前迈进了一大步。去年6月，亚马逊曝光了一款新的专利申请——无人机配送运营中心，外形是一座类似蜂巢的塔楼，内部配备机器人，配送无人机可以在该运营中心停靠，并装载下一单配送任务的货物。
虽然是运用了智能机械化设备，但究其快递运送的本质还是在单一的“人+车”的模式上，所以无人机和自动驾驶就成了实现配送自动化的现实方案。
美国人口分布更稀疏。中国的购买力大多分布在几个人口密集的城市，人们的居住密度也更高，可以平摊配送成本。这也是很多人戏称的“中国建国以来的的第一个不平等条约——江浙沪包邮”的写照。而美国购买力分布更零散，中产阶级在市郊和市中心都有分布，给物流增加了不小的压力。
美国的仓储建设大多利用理货机器人、机器学习记录员工行进路线等等技术优化仓配技术，同时还降低了税费成本。美国不同州之间有着不同的税率政策，而亚马逊在美国中部和免税区建立仓储，可以从发货阶段就提升效率，在税率较高的州中，还可以进一步争抢自身的竞争力。
除了仓储之外，还有一种和无人零售机概念非常接近的“自提塔”，在线下单即可在机器中取货，这种方案甚至连最近很火的人脸识别也没有放过。
比如沃尔玛的人脸识别不仅仅为了识别你的ID以统一线下线上用户数据，还可以判断出你的心情如何，假如你在排队结账时摆出一副臭脸，他们还会让收银员加快进度。据说沃尔玛还会开发出自己的神经网络集群，以便训练更多的人工智能应用，向整个零售行业输出这方面的能力，让哪怕是无人的自提塔服务，也会充分捕捉使用者的情绪，更好的提高效率。
售后环节？方便到超出你的想象
其实海外零售和中国在服务上最大的差异就在于，很多在中国免费的东西，在海外属于收费项目；而很多在国内收费的项目，在海外却免费。
比如为了应对黑五期间频繁的退换货品，沃尔玛推出线下退换货服务。在Walmart.com购物的用户，如果需要退货可以直接在App上生成QR码，走进附近任意一家沃尔玛店面进行货品退换。
至于家中没人收快递这类情况，沃尔玛和亚马逊都在测试“无人收货服务”，配合智能锁和监控摄像头，让快递员在智能设备的监督下把货品送进无人的家中。
如果你对智能家居产品感兴趣，但是自己是个硬件门外汉或者老年人，BestBuy和亚马逊还会派遣“极客军团”到你家手把手的教你使用这些产品。
通过以上种种，我们不难看出，美国的物流链产业大多是实行一种“人手不够科技来凑”的方针，其中有很多值得我们借鉴的地方。但值得一提的是，整个物流行业链始终都应基于高效率、低成本和可达性等方面进行不断完善。
