第67届汉诺威国际商用车展（IAA）于2018年9月20日至27日在德国汉诺威展览中心举办。按照惯例，展会第二天，主办方德国汽车工业协会（VDA）与中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（CCPIT–AUTO，以下简称中国汽车贸促会）共同举办了IAA中国日活动。
从2014年开始，中国汽车贸促会与VDA联合举办“IAA 中国日”。这个活动得到中德商用车行业的广泛关注，得到企业的大力支持和响应，成为中德商用车企业交流的重要平台。
2018 IAA的主题是“驶向未来（DRIVING TOMORROW）”，“中国日”活动紧扣这个主题，继续关注中国宏观经济走势及商用车产业发展，见证商用车行业发生的深刻变化，窥见商用车行业的未来，聆听中德企业家们围绕商用车以及全球经济发展发表真知灼见，探讨中德两国在商用车领域的合作新机会。
当天，来自中德两国的政府机构，商用车企业、物流企业，行业协会等代表及中外媒体共200多位嘉宾汇聚一堂，围绕推动全球化的新未来，共同描绘中德在商用车、物流领域的合作前景。
德国汽车工业协会主席本哈特·马特斯（BernhardMATTES）、中国汽车贸促会副会长杨琳分别致辞。中国第一汽车集团有限公司总经理助理、一汽解放事业本部本部长、一汽解放汽车有限公司董事长胡汉杰，中集旗下企业LAG集群CEO、英国SDC公司董事、美国Vangurd公司及IE公司董事张灵，广东富华重工制造有限公司总经理、富华集团副总经理谭嘉骅等中方嘉宾，围绕企业联手双赢、半挂车运营体系、中国企业的竞争力等方面介绍中国商用车的现状和发展趋势。戴姆勒卡车，博世，德国联邦外贸与投资署等德国著名的商用车、零部件及咨询机构分享了各自对中国市场的看法和见解，表达了继续加深与中国企业合作的愿望。
戴姆勒卡车中国主管、卡车产品工程及全球采购负责人Sven ENNERST（上左），中国第一汽车集团有限公司总经理助理、一汽解放事业本部本部长、一汽解放汽车有限公司董事长胡汉杰（上中），罗伯特·博世高级工程副总裁Johannes DEHN（上右），中集旗下企业LAG集群CEO、英国SDC公司董事、美国Vangurd公司及IE公司董事张灵（下左），广东富华重工制造有限公司总经理、富华集团副总经理谭嘉骅（下中），德国联邦外贸与投资署Christina OTTE（下右）6位行业专家发表精彩演讲。
本哈特·马特斯主席表示，德国汽车汽车工业协会（VDA）与中国汽车贸促会有着多年良好的合作关系，中德应联合起来应对贸易挑战。中国在世界汽车行业的地位越来越重，这也体现在了IAA展会上：中国的展商数量位列第一（252家），他非常期待中国卡车市场在2018年仍然有良好的增长。当前，自由贸易遭遇挑战，而对于德国汽车工业协会和德国而言，合作和自由公平的贸易比以往任何时候都更加重要。很荣幸可以通过中国汽车贸促会加强与中国的合作。德国汽车工业协会2014年就在北京设立了分部，以便更好地为中德企业服务。
杨琳副会长介绍了目前中国商用车行业的现状和发展趋势。她认为，从长远看，中国商用车产业将发生以下变化。第一，随着我国运输车辆市场环境的不断规范化，主流商用车企业在技术升级、节能环保、轻量化、可靠性、售后服务等方面的优势将得到更充分发挥，市场集中度进一步提高，中高端市场所占比例快速增加。第二，随着国家调整运输结构、提高运输效率，未来，运输车辆的产品需求结构将发生较大变化，大趋势是运输车辆的总需求量增幅减缓或减少；同时，受需求不断升级以及政策导向的影响，市场对满足高排放标准、智能化、新能源车辆的需求越来越大。第三，中外合资股比取消、造车新势力涉足商用车等，将更加考验传统商用车企业的研发实力和产品力，考验其对新一代信息技术的掌握和应用能力，或将对商用车行业竞争格局带来深刻影响。
