【重型车网 转载】8月中旬，北奔重汽新型轻量化城市智能渣土车在襄阳汽车试验场完成全部了定型试验。
2018年2月23日，随着清脆的“滴滴……”示鸣声，2538CK、3143CK两台北奔新一代轻量化智能渣土车赶赴襄阳汽车试验场进行定型试验（性能试验+可靠性试验=定型试验）。
“郭师傅，我看咱们的车停了好长时间了，有什么问题吗”？一大早，车电系统的工程师白灵通过车载终端查看车辆行车轨迹，发现车辆非正常态长时间停滞，马上打电话询问试车师傅。
与此同时，试验保障设计员将试验问题利用“襄阳试验微信群”同步反馈并且附带了能够直接反应零部件损坏状态及所在位置周围情况的清晰照片。“凌工，这应该不是第一出现这个情况了吧，看来需要讨论一下，5分钟后相关设计人员到会议室开短会，研究一下该问题的解决措施，以免再次发生”。项目负责人康功副总设计师应对发生问题第一时间判断性质，并安排项目组组织方案论证。
会议室的研讨如火如荼，试验现场人员也没有等着。为缩短修理时间，保证试验节点按时完成，跟车设计人员克服各种不利因素，主动承担了装卸载任务。
整改方案确定后，集成开发供应商加紧生产出快速成型件并发往试验场。“陈工，零件已经发到试验场了。”“好的，我马上去领。”车修好了，可靠性试验继续进行。再忙再累，也不能让北奔的形象受损，试验场的设计人员又抓紧时间冲洗着车辆。
试验期间，每天都是如此的忙碌，但所有工作全都有序的开展，没有人喊苦喊累。众志成城，大伙都在思考如何高效完成这些工作。
截止8月中旬的5个月时间里，试验样车累计完成了36000公里的综合坏路可靠性试验，期间项目组对暴露出的问题进行全面整改优化及多轮验证。通过充分验证车架、悬挂、转向、制动、传动、车桥、发动机悬置等八大系统的多项设计优化，确保车辆具有高可靠性、轻量化、舒适性、节油、改装方便性这五大优势。
