【重型车网  转载】来自市交通委的消息，我市3个国家级甩挂运输试点项目中，日前已有2个顺利通过交通运输部验收，占全省通过项目数量的三分之二。

　　甩挂运输是指车辆将挂车运至目的地后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式，简单地说就是“一车多挂”。运管部门负责人表示，全面实行甩挂运输，企业可减少50%以上的牵引车购置成本或租赁费用，车辆平均运输生产力将提高30%-50%，运输成本降低30%-40%，油耗可下降20%-30%。也就是说，与传统的定挂运输相比，甩挂运输具备单位成本低、运行效率高、周转快等众多优势，经济和环境效益明显。

　　从2011年开始，我市就开展甩挂运输试点工作。全省6个国家级甩挂运输试点项目，泉州就占了3个。截至目前，全市已拥有牵引车3813辆、挂车4565辆，试点企业开展的公路甩挂运输线路24条，公铁联运甩挂线路7条，接下去还将新增省外甩挂线路5条，对全市货运运力结构调整起到明显的带动作用。

　　记者了解到，除了已经通过验收的福建鸿达运输有限公司、泉州市英豪物流有限责任公司2个项目外，泉州晋江陆地港港务有限公司试点项目还未达到验收年限，眼下正加紧推进场站建设，完善各项服务设施，力争尽早通过验收。