【重型车网 转载】昨日，中联重科在其官方微博发布《严正声明》，指出有媒体报道的《三一如何抢来大象普茨迈斯特》一文，对中联重科参与收购大象普茨迈斯特的描述严重背离实际情况。

　　在其声明中透露，三一重工在“抢来”大象的过程中，由于违背中国政府关于海外并购的相关法规先行与外方签署约束性协议、提出约束性报价及并向对方国家(地区)政府审查部门提出申请，而向发改委递送了相关检讨材料。

　　随后，经政府有关部门协调，中联重科同意放弃《关于中联重科股份有限公司联合弘毅投资有限公司收购德国普茨迈斯特(Putzmeister)公司全部股权项目信息报告的确认函》，三一重工才顺利达成此次收购。

资料图：中联重科泵车

　　针对媒体报道的“违背契约精神说”，中联重科在其声明中回应：“小路条”的取得是一个中国企业是否遵守中国法律法规、尊重中国政府的结果，是一个企业契约精神和诚信的真正体现。本公司严格按照中华人民共和国相关法律规章进行申报和审批，同时已经获得卖方及其财务顾问的理解和认可，不存在网上文章所说的契约精神与诚信问题。

　　中联重科在声明中还原了参与PM并购的全过程，不难看出，该公司始终兼顾商业契约和国家法律：

　　2011年12月21日，应普茨迈斯特公司CEO邀请，中联重科董事长詹纯新赴香港与其会谈，期间，普茨迈斯特公司CEO表达了出售意愿，并邀请中联重科参与竞标。詹纯新当即向普茨迈斯特公司表达了收购意向，同时向普茨迈斯特公司及其顾问机构简单介绍了中国企业海外并购的相应法定程序，阐明了收购需要得到国家发改委的批准，普茨迈斯特公司CEO表示理解，没有对此提出异议。

　　12月22日上午，中联重科出具正式文件向湖南省发改委对该项目进行申报，湖南省发改委同意了该公司的项目申报，正式进入审批程序;

　　12月22日20点18分，中联重科副总裁何文进收到摩根斯坦利ArthurSchuetz的私人邮件，要求中联重科不要与国家发改委以及其他政府机构联系，该公司立即向摩根斯坦利说明该审批已经进入了法定程序。摩根斯坦利也向卖方说明了此情况，并取得了理解;

    2011年12月30日，中国人民共和国国家发展与改革委员会正式批复《关于中联重科股份有限公司联合弘毅投资有限公司收购德国普茨迈斯特(Putzmeister)公司全部股权项目信息报告的确认函》(俗称“小路条”)。

　　根据中华人民共和国国家发展与改革委员会《境外投资项目核准暂行管理办法》(21号令)和《国家发展改革委关于完善境外投资项目管理有关问题的通知》(1479号文)之规定，境内企业在对外开展实质性工作之前，即境外收购项目在对外签署约束性协议、提出约束性报价及向对方国家(地区)政府审查部门提出申请之前，或境外竞标项目在对外正式投标之前，应向国家发展改革委报送项目信息报告，并抄报国务院行业管理部门。

　　与中联重科同时参与竞购的三一重工，却因与普茨迈斯特商量是否可以报备给中国监管部门时，得到否定回答，放弃履行规定程序，而在事后不得不向发改委递交检讨材料。

　　对此，法律专家指出，从国家法律和企业契约的约束力来讲，法律的约束力更强，而契约的约束力要弱些，也就是说，契约精神的核心在于“遵纪守法”;中联重科在该项目竞购的过程中严格遵守中国政府的相关法律法规、履行诚信义务，具有真正意义上的契约精神;而三一重工之举，则涉嫌违规，是对“契约精神”的极大漠视。