【重型车网 转载】经过了2012年的严酷考验，卡车企业迎来了崭新的一年，如何在2013年走出一条自主发展的道路是摆在每个企业面前的严峻课题。2013年1月22日，北奔重卡在新领导成员的带领下，积极探讨2013年发展，举办了以“凝心聚力、真诚携手、调整创新、再创发展”为主题的北奔重卡2013年商务年会。

    2012年低迷的卡车市场也对各个卡车企业的发展产生了很大的影响，北奔重卡也不例外。北奔公司副总经理汪宝营在对2012年进行总结时也提到，2012年自卸车的下滑幅度最大，尤其是山西、河北、内蒙古等煤炭运输大省。而着重于物流市场的牵引车则出现了细分化，尤其是天然气卡车的异军突起为行业带来了新的发展亮点。基于此，2013年北奔重汽将重点发展自己的优势产品，尤其是坑口矿用自卸车、复合工况运输自卸车以及轻量化牵引车都有新产品面市。同时，天然气卡车也是2013年的一个发展重点，并制定了4000台的销售目标。

    本次商务年会是恰逢中国兵器工业集团对北奔重卡公司进行改组后召开的一次盛会，这对北奔重卡公司来讲意义重大。北奔重卡新任总经理王维廷在会上针对公司2013年的经营思路进行了重点指示，强调要将研发与销售同步提升，只有产品技术跟得上市场的需求，才能获得销量的提升，要和经销商一起携手创造共赢。

    新任董事长李志亮站在战略高度对兵器重车发展的意义进行了阐述，同时他还提出了未来发展的方向。他指出，北奔重卡将投资6亿元用于新产品的开发研究，在提升研发能力的同时，到2014年形成年产17万辆整车，6万台发动机和6万台变速箱的生产能力，实现北奔重汽由粗放型向精细化的转型升级，建立市场化的发展机制。

北奔新款窄体驾驶室物流车

    2013年重卡市场依然存在许多不确定因素，北奔重卡2013年提出了3.5万台的销售目标。经过2012年产品结构的调整，北奔重卡的产品线越来越丰富，竞争力越来越强。牵引车方面，匹配窄车身的280幅高轻量化牵引车竞争力逐渐增强，代表高端形象的V3-HT产品的成功上市极大丰富了北奔牵引车产品系列；自卸车方面，实现从30T—70T全系列产品，不断走向成熟，新提出的8×4轻量化工程运输自卸车和70T宽体车两款新产品，更使得北奔自卸车产品竞争优势更加明显。

    同时，北奔重卡公司将采取积极的产品策略、价格商务政策策略、网络发展优化策略、服务保障策略、融资策略、专用车及委改策略、营销能力提升策略、营销管理提升策略等八项举措，以保证2013年进行目标的顺利实现。