虽然汽车三包政策对于消费者来说是一桩好事，但对于汽车这一特殊行业来说，汽车三包政策是否适用并且科学，尚在论证之中。相较于可望而不可及的汽车三包政策，让消费者真正享受到看得见、摸得着的实惠才是王道。
      在汽车三包政策落罄前夜，福田汽车的服务并没有在争议中观望止步，而是以不断的服务升级切实关爱每一位用户，为用户献上一个个实惠大礼。
      服务更加主动化、全程化
      经过6年多的努力，福田“全程无忧”的服务品牌，已成为企业最关键的核心竞争力之一。为了进一步提升福田汽车的服务竞争力，今年福田汽车对“全程无忧”服务品牌进行了全新升级，并提出了“全程关爱 一路无忧”的新品牌理念。
      当被问及福田汽车为何将已成熟的服务品牌进行升级时，福田汽车服务总监宋术山解释道：“进行调整是福田汽车服务升级的需要。老的‘全程服务 一路无忧’的品牌理念，更多侧重于当用户出现问题时，为用户提供服务，让用户没有顾虑。对于福田汽车来说，现在不是单纯、被动提供服务的阶段，而是要更进一步地满足用户的潜在需求，主动关怀用户，主动为用户创造价值。”
      由“全程服务”转变为“全程关爱”，是福田汽车由被动服务向主动服务转变的证明，也是福田汽车服务转型和创新的重要体现。
      为了更好地体现“全程关爱”的服务理念，今年福田汽车提出了全生命周期服务。宋术山表示：“之前，我们更多的是满足用户保修期内的服务需求，现在如何满足保修期外的服务需求，成为我们面临的最大问题。我们希望通过对服务的不断升级，努力满足全生命周期的服务，更好地体现服务的全程化。”
       服务更加及时化、高质化
      目前，福田汽车拥有国内最大的商用车服务网络，给用户提供了更加便利的服务。但随着服务需求的不断提高，福田汽车面临着向及时化和高质化进一步升级的挑战。
      在及时化方面，福田汽车开展了配件物流平台的建设。近几年，福田汽车在配件和物流方面投入较大，先后在首都北京和山东诸城建设了两个现代化的物流中心。据宋术山介绍，福田汽车还将在长沙和广东建设配件物流中心。
      此外，商用车用户对于服务的及时性有着更高要求。“这就需要企业因地制宜地对服务模式进行调整。”宋术山说道。
      在保证服务及时性的同时，福田汽车对于呼叫中心的建设和职能完善也很重视，希望借此提升服务的高质化。目前，福田汽车已在北京设立了呼叫中心总部，是国内商用汽车行业建立最早、规模最大的呼叫中心。因福田汽车的产品覆盖较为广泛、差异化较大，近两年，福田汽车又陆续建立了欧曼、时代、雷萨、南方工程车、北方工程车等5个呼叫分中心，形成了“集中+分布”式的呼叫中心模式。同时，为满足全球市场的需求，福田将在海外市场分区域建立呼叫中心，为全球客户提供优质的“一站式”服务。
       服务更加专业化、信息化
      近两年，福田汽车在培训方面投入了较大的精力。目前，福田汽车已在北京和山东两地建立了培训基地，并计划今年陆续在广州和西安等地区建立培训基地，以强化对服务站员工的培训。作为一家全球性的商用车企业，福田汽车对于海外市场的培训工作也在持续加强。此外，在培训班数量及授课质量上，福田汽车也一直在不断升级。
      随着业务领域的不断拓展，服务规模的不断扩大，福田汽车的服务也走上了信息化的快速通道。福田汽车今年将在已有SMS、PMS、WMS、Callcenter等信息系统的基础上，再建设集团统一的售后技术文件开发平台。
      对于“3·15”消费者权益保障日，宋术山表示，福田汽车并没有特殊对待，更没有压力。因为“对消费者的保护要落实到日常的工作中去。做好服务，保护消费者权益不能临阵磨枪，服务是需要长期的沉淀而成，不管理念、体系、网络还是服务平台的建设，都不是一朝一夕就能做到的。对于福田来说，天天都是‘3·15’！”