【重型车网 转载】车辆启动后，先怠速3到5分钟
柴油车启动后，涡轮增压器开始运转，先怠速3到5分钟，再缓慢加速，不可急加油门，等到机油温度上升，涡轮增压器得到充分润滑后，再提高转速带负荷作业。
避免长时间怠速运转
长时间怠速运转会增加油耗，增压器会因润滑油压力过低而润滑不良，怠速时间过长，排气侧正压力过低，涡轮端密封环的两侧压力不平衡，机油会渗漏到涡轮壳，有时候会出现少量烧机油现象，因此怠速运转时间不要过长。
避免在高温、高速运转的情况下突然停机
避免在高温、高速运转的情况下突然停机，以免润滑油中断，造成增压器转轴与轴套咬死。若在全速状态下突然停机，高温的叶轮和涡轮壳体也会向转子轴传热，浮动轴承和密封环的温度将高达200-300度。若无机油润滑、冷却，足以转子轴变色发蓝，一旦停机，涡轮增压器的润滑油也停止流动。如果排气管的温度很高，其热量会传到增压器壳体，将停留在那里的润滑油熬成积碳，当积碳越多时，就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速转轴与轴套的磨损，甚至会发生咬死的严重后果。因此，柴油机停机前一定要逐渐减少负荷，怠速运转3到5分钟，待机温下降后再熄火，另外还要定期更换空气滤清器哦。
