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陕汽德龙的兄弟?俄罗斯机械制造厂Тонар牌卡车简介 [复制链接]

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发表于 2017-8-8 15:14:06 |显示全部楼层
前不久,重型车网小编在一家俄罗斯的卡车网站发现一辆名为Тонар的卡车,它的外形与陕汽德龙F2000高度相似,我个人甚至一度认为是陕汽德龙出口俄罗斯当地后的换标产品。经过搜索得知,它确实与陕汽德龙有非常密切的关系,你甚至可以把它看作是陕汽德龙的俄罗斯兄弟。下面就让我们来认识一下这个好多人没听说过的Тонар卡车吧。

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看看这辆Тонар-6428,是不是跟陕汽德龙F2000几乎一模一样

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发表于 2017-8-8 15:14:43 |显示全部楼层
2006年,俄罗斯机械制造厂Тонар技术总监在考察过美国福莱纳卡车公司后,决定开始生产卡车。但他们并没有选择完全重新开发一辆新车,而是将目光转向了邻国中国。Тонар购进了陕汽德龙F2000的驾驶室,开始研制卡车。在2008年,Тонар的卡车产品首次亮相,而直到2010年,Тонар的卡车才开始正式生产。推向市场的主要有3款车型,分别是Тонар-6528自卸车(6x4),Тонар-5422牵引车 (4x2)以及Тонар-6428 (6x4)。

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发表于 2017-8-8 15:15:22 |显示全部楼层
从外形上来看,由于采用的是中国生产的陕汽德龙F2000卡车的驾驶室,Тонар的卡车与国产的德龙F2000几乎没有差别。而在动力方面,Тонар最初是考虑采用西安康明斯的ISM11发动机,但在装配过几台车后,Тонар发现这款发动机的配件在俄罗斯地区存在购买困难的问题,于是放弃了西康发动机,转而使用俄罗斯自己的雅马斯(ЯМЗ)650发动机,这款发动机由雅马斯与雷诺卡车公司合作生产,排量为11.1升,欧洲3号排放标准,最大输出功率412马力,最大扭矩为1870牛米。

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发表于 2017-8-8 15:15:50 |显示全部楼层
在解决了发动机的选择后,变速箱的搭配也是一个问题。使用德国ZF变速箱固然给力,但车辆成本也跟着上升。于是Тонар采用了陕齿法士特的手动变速箱。

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发表于 2017-8-8 15:16:26 |显示全部楼层
除了方向盘中央使用了Тонар自己的标志,驾驶室内部与陕汽德龙F2000也是完全一样。

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发表于 2017-8-8 15:17:39 |显示全部楼层
随着产品的改进,Тонар也针对车辆的外形进行了一些改动,从之前的与德龙F2000完全一样的外观开始在细节进行变动。进气格栅抛弃了F2000的设计,将Тонар的标志更加突出。保险杠材质也由之前的塑料变为钢制,大灯也进行改进。

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发表于 2017-8-8 15:18:28 |显示全部楼层
从2014年开始,Тонар的新车型舍弃了使用多年的陕汽F2000驾驶室,从而改用国产的齐星驾驶室。至此,Тонар与陕汽德龙的兄弟缘算是走到了尽头。

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发表于 2017-8-8 16:00:11 |显示全部楼层
krone 发表于 2017-8-8 15:18
从2014年开始,Тонар的新车型舍弃了使用多年的陕汽F2000驾驶室,从而改用国产的齐星驾驶室。至此,Т ...

重汽豪运同款驾驶室

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发表于 2017-8-8 16:01:52 |显示全部楼层
国产的这种驾驶室好看么?老毛子这么不挑食。

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krone  不好看,但要驾驶室找欧洲厂太贵,只有找中国的  详情 回复 发表于 2017-8-8 16:02:55

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发表于 2017-8-8 16:02:14 |显示全部楼层
反正是买国山寨驾驶室,谁的便宜买谁的,讲什么感情,要将情怀早就弄原装的引进来了,弄什么山寨的。

最后一张图难道是个三联桥?美国桥。。。。。。。。。

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krone  不知道是啥桥  详情 回复 发表于 2017-8-8 16:03:07

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